0259 | ลง ansible หลาย version ในเครื่องเดียวแบบไม่ให้งง

September 24th, 2024 by icez | Posted in Misc | No Comments »

จดไว้กันลืม

cd ~
virtualenv ansible-9.10.0
cd ansible-9.10.0
source bin/activate
python3 -m pip install ansible==9.10.0
python3 -m pip install cryptography==42.0.7 jinja2==3.1.4 jmespath==1.0.1 jsonschema==4.22.0 MarkupSafe==2.1.5 netaddr==1.2.1 pbr==6.0.0 ruamel.yaml==0.18.6 ruamel.yaml.clib==0.2.8

0258 | EV FAQ

August 28th, 2023 by icez | Posted in Travel | No Comments »

แบตเสื่อม

1. อาการ “แบตเสื่อม” มันคือการเก็บประจุได้น้อยลง ให้นึกก็เหมือนใช้รถน้ำมันไปแล้วถังน้ำมันเล็กลง (เติมน้ำมันได้น้อยลง = วิ่งได้ระยะทางน้อยลง)
2. แบตมันจะค่อยๆ เสื่อม (คือระยะทางที่วิ่งได้เมื่อแบตเต็มลดลงเรื่อยๆ) ไม่ใช่ใช้ได้ปกติเรื่อยๆ แล้วพังขับไม่ได้ไปเลย
3. แปลว่าการแบตเสื่อม (ถ้ายังไม่ถึงจุดที่พัง) ไม่ได้ทำให้ใช้งานรถไม่ได้ มันแค่ทำให้ระยะทางวิ่งได้สูงสุดลดลงเฉยๆ
4. แบตไม่ได้เสื่อมง่ายขนาดนั้น เพราะขนาดแบต, เทคโนโลยีแบตของรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรุ่นในตลาดตอนนี้
5. แบตจะเสื่อมถึงขั้นมีปัญหาเมื่อไหร่ ขึ้นกับขนาดแบตของรถ ยิ่งแบตใหญ่ยิ่งได้เปรียบ
6. สมมติว่าแบตเต็มวิ่งได้ 300 km / แบต 1 ลูกจะใช้งานได้ประมาณ 1000-2000 cycle คิดขั้นต่ำที่ 1000 cycle ก็คือใช้ได้อย่างน้อยๆ 300,000 km
7. แบตรถมีความจุสูงมาก ขั้นต่ำๆ 30 kWh ต่อให้เสื่อมไป 50% ก็ยังเหลือ 15 kWh เท่ากับการใช้ไฟทั้งวันของบ้านหลังเล็กๆ หลังนึง

ติดที่ชาร์จที่บ้าน

1. ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟ 3 เฟสก็ได้ เฟสเดียวก็เหลือเฟือ
2. แต่ต้องเดินสายไฟใหม่ เพราะระหว่างชาร์จ มันกินไฟมากกว่าเครื่องทำน้ำอุ่นทั่วไปประมาณสองเท่า + ใช้งานนานต่อเนื่อง
3. ดู spec รถที่จะซื้อ (หรือซื้อมาแล้ว) ด้วยว่ารับกระแสไฟแบบกระแสสลับ (AC) ได้สูงสุดเท่าไหร่กรณีชาร์จ 1 เฟส และ 3 เฟส
4. ไม่ใช่รถทุกรุ่นจะรับไฟ 3 เฟสได้

เสียบปลั๊กชาร์จ (ชาร์จฉุกเฉิน)

1. ชาร์จที่บ้านก็พอถูไถ
2. ห้ามใช้ปลั๊กพ่วงเด็ดขาด อันตราย อาจเกิดไฟไหม้ได้
3. ห้ามตั้งกระแสเกิน 16 Amp (ประมาณ 3500 Watt)